Realizacja nowej przeprawy przez Wisłę staje się coraz bardziej prawdopodobna – rozpoczęto prace nad Zachodnią Trasą Mostową, która ma usprawnić połączenie Torunia z zachodnią częścią powiatu i odciążyć już istniejące mosty.
Nowa trasa połączy Toruń z gminami powiatu
Projektowana Zachodnia Trasa Mostowa połączy drogę krajową nr 15 w okolicach Małej Nieszawki z zachodnią częścią Torunia. W realizację inwestycji zaangażowane są władze powiatu toruńskiego, a także gminy Wielka Nieszawka. Zgodnie z założeniami trasa ma poprawić codzienne dojazdy mieszkańców, ułatwić dostęp do miasta osobom z terenów podmiejskich oraz umożliwić sprawniejszy transport towarów przez region.
Most zmniejszy natężenie ruchu na dotychczasowych przeprawach
Jednym z głównych celów realizacji nowego mostu jest redukcja ruchu na już istniejących obiektach, w tym na moście im. Józefa Piłsudskiego. Według prognoz, liczba pojazdów korzystających z tej przeprawy może spaść do 2030 roku nawet o 11 tysięcy na dobę, co znacząco poprawi płynność komunikacji w mieście.
Zaawansowane prace projektowe i analiza wariantów
Od października 2023 roku prowadzone jest Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe, wykonywane przez firmę Sweco Polska. Dokumentacja powstaje za 2,98 mln zł i obejmuje analizę dwóch głównych wariantów przebiegu trasy. Pierwszy z nich to odcinek o długości 4,73 km, a drugi mierzy 5,04 km. Oba warianty zaczynają się przy skrzyżowaniu DK15 z ul. Wodociągową, różniąc się dalszym przebiegiem – w jednym przypadku wykorzystują m.in. ul. Poziomkową.
Projektanci biorą pod uwagę zarówno aspekty środowiskowe, jak i techniczne oraz analizują wpływ inwestycji na pobliską zabudowę i potrzeby gruntowe. Każdy z wariantów musi przejść szczegółowe oceny przed wyborem finalnego rozwiązania.
Konstrukcja mostu: dwie opcje pod lupą
Planowana przeprawa przez Wisłę może powstać jako most skrzynkowy z czterema przęsłami lub jako most łukowy z dwoma przęsłami nad głównym nurtem. Niezależnie od wybranego rozwiązania, długość obiektu wyniesie około 1,26 km, a szerokość – przeszło 20 metrów. Jezdnia mostu zostanie poprowadzona na wysokości od 11 do 15,5 metra nad terenem, co ma zapewnić bezpieczeństwo oraz stabilność konstrukcji.
Usprawnienia dla kierowców, rowerzystów i pieszych
W toku przygotowań do inwestycji zaktualizowano plany dotyczące układu drogowego. Na nowej trasie przewidziano trzy pasy ruchu, które mają poprawić przepustowość. W projekcie pojawiły się także ronda turbinowe, a istotną częścią inwestycji jest ciąg pieszo-rowerowy o szerokości 3,25 m, prowadzący w kierunku terenów nadrzecznych.
Konsultacje społeczne – głos mieszkańców ważnym elementem
W najbliższych miesiącach odbędą się konsultacje społeczne, podczas których mieszkańcy Torunia i gminy Wielka Nieszawka będą mogli zapoznać się z rozpatrywanymi wariantami i zgłosić swoje uwagi. Spotkania przewidziano w Toruniu oraz Małej Nieszawce. Po zakończeniu konsultacji przygotowany zostanie szczegółowy raport, którego opracowanie zaplanowano do końca 2026 roku. Kolejnymi etapami będą procedury środowiskowe i uzyskanie niezbędnych zezwoleń.
Realizacja Zachodniej Trasy Mostowej ma przynieść wymierne korzyści dla mieszkańców, poprawić bezpieczeństwo, zwiększyć dostępność komunikacyjną oraz wspierać rozwój regionu – zarówno społeczny, jak i gospodarczy.
Źródło: Starostwo Powiatowe w Toruniu